Abogado de Accidentes de Autobús en Los Ángeles

Cada día, cientos de miles de angelinos abordan autobuses de Metro, coaches de Foothill Transit, líneas de Omnitrans, autobuses escolares y shuttles charter, confiando en un conductor profesional y una organización grande para llegar a salvo. Cuando esa confianza se rompe, las víctimas de un choque de autobús enfrentan un proceso de reclamo distinto a cualquier accidente de auto común: agencias gubernamentales, plazos comprimidos y multitudes de otros pasajeros lesionados compitiendo por la misma cobertura. Nuestros abogados de accidentes de autobús en Los Ángeles conocen este terreno y actuamos rápido porque la ley lo exige.

Los autobuses le deben más que el cuidado ordinario

La ley de California trata a los autobuses como transportistas comunes. Bajo el Código Civil § 2100, un transportista de personas por remuneración “debe usar el máximo cuidado y diligencia para su transporte seguro”. Ese es un deber significativamente más alto que el estándar ordinario de “cuidado razonable” que aplica a los conductores cotidianos.

En la práctica, eso significa que el operador de un autobús puede ser responsable por cosas que un conductor ordinario quizá no lo sería: una frenada brusca e innecesaria que lanza a un pasajero de pie; arrancar antes de que un pasajero mayor se siente; no mantener barandas, escalones o sujeciones para sillas de ruedas; o contratar y retener a un conductor no calificado. Si usted era un pasajero que pagó, la ley está firmemente de su lado: el transportista debe casi garantizar su transporte seguro.

Y los choques de autobús no solo lesionan a los pasajeros. Los datos federales de choques muestran que en colisiones con autobuses, muchos de los heridos son peatones, ciclistas y ocupantes de otros vehículos. Solo los datos de la NHTSA sobre choques de transporte escolar cuentan miles de lesiones en el país cada año, y los ocupantes de otros vehículos representan aproximadamente la mitad de los heridos.

La trampa de los seis meses: plazos del reclamo gubernamental

Aquí es donde los casos de autobús destruyen a los reclamantes sin representación. La mayor parte del tránsito del área de Los Ángeles es de operación pública:

• LA Metro (LACMTA): autobuses y tren en todo el condado de Los Ángeles
• Foothill Transit: los valles de San Gabriel y Pomona
• Omnitrans: el condado de San Bernardino y el Inland Empire
• Autobuses de distritos escolares públicos: transporte estudiantil
• Líneas municipales: Big Blue Bus, Culver CityBus, LADOT DASH y Commuter Express

Como son entidades públicas, el plazo ordinario de dos años (CCP § 335.1) no controla su primer paso. Bajo el Código de Gobierno § 911.2, usted debe presentar un reclamo gubernamental por escrito ante la agencia dentro de seis meses de la lesión. La agencia luego tiene tiempo para aceptarlo o rechazarlo; solo tras el rechazo puede presentarse una demanda. Pierda el plazo de seis meses y, fuera de disposiciones de alivio muy limitadas, su caso puede terminar antes de comenzar.

Seis meses se evaporan rápido cuando está en tratamiento. Esta es la razón más importante para contactar a un abogado pronto tras cualquier choque que involucre un autobús público.

Los transportistas privados (empresas charter, autobuses turísticos, shuttles de hoteles y aeropuertos, y autobuses escolares operados por contratistas) siguen los plazos ordinarios, pero traen sus propias complicaciones: dueños corporativos de otros estados, pólizas comerciales en capas y equipos de defensa que se despliegan en días, muy parecido a las aseguradoras que enfrentamos en el litigio de accidentes de camión.

Choques con múltiples víctimas: por qué el tiempo protege su recuperación

Un choque serio de autobús puede lesionar a decenas de personas a la vez, todas recurriendo a las mismas pólizas de seguro o fondos de entidades públicas. Las víctimas que documentan sus daños temprano y por completo quedan mejor posicionadas; quienes esperan pueden encontrar acuerdos moldeados sin considerarlas. Actuamos de inmediato para:

• Preservar los videos de cámaras a bordo, la telemática y las bitácoras del conductor antes de que se sobrescriban
• Obtener reportes de CHP o LAPD e identificar a todos los testigos entre los pasajeros
• Presentar el reclamo gubernamental correctamente, a tiempo, con los daños plenamente enmarcados
• Documentar sus lesiones con médicos tratantes, y con expertos de cuidado de por vida cuando las lesiones son graves

La fundadora Tamar Miot es una ex abogada de defensa de aseguradoras. Ha visto cómo las aseguradoras y los administradores de reclamos clasifican los eventos con múltiples víctimas, y a qué reclamantes se toman en serio. Aunque un ajustador sugiera que usted tuvo parte de la culpa, la regla de negligencia comparativa pura de California significa que su recuperación se reduce, no se elimina. Vea también qué puede hacer usted para ayudar en su reclamo.

Nuestro historial incluye una recuperación de $5 millones por muerte por negligencia y una de $3.85 millones por un accidente de camión. Los resultados pasados no garantizan resultados futuros, pero reflejan cómo preparamos los casos contra transportistas profesionales y sus aseguradoras.

¿Lesionado en o por un autobús? El reloj ya está corriendo

Ya sea que fuera pasajero de Metro, estudiante en un autobús escolar, peatón en un cruce o conductor golpeado por un coach de tránsito en cualquier parte de Los Ángeles o el Inland Empire, obtenga respuestas ahora: el plazo de seis meses del reclamo gubernamental no esperará a su recuperación. Explore nuestras demás áreas de práctica o comuníquese con Miracle Law hoy.

Hable con la fundadora Tamar Miot, una ex abogada de defensa de aseguradoras, en una consulta gratuita. No paga a menos que ganemos. Llame al (888) 843-5290 o reserve su revisión de caso gratuita hoy. Hablamos Español.